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美称中国积极实施大周边战略或建泛亚铁路

发布时间:2019-12-15 06:06:07

美称中国积极实施大周边战略 或建泛亚铁路

资料图片:2010年9月28日,一列高速动车组从浙江嘉善县境内呼啸而过。3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;集世界最先进的4种技术

,创造出举世瞩目的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术到自主开发时速380公里和谐号动车组,从京津城际铁路到京沪高铁即将开通,从国内运营到出口国外,中国迅疾跨入引领世界的高铁时代!新华社王定昶摄

据美国欧亚评论杂志站6月8日刊文,首先介绍了中国大周边战略的缘起,并对大周边战略的历史文化继承和发展做了深入探讨,最后论述了中国大周边战略对可能对周边国家带来的影响。文章认为,大周边战略是随着中国经济和军事实力的提高而出现的,中国正在积极进行该战略的实施,将给包括印度在内的周边国家带来巨大冲击。

文章首先讲到了大周边战略的缘起,大周边国家军事战略是中国智囊中新流行的旧闻。它最初出现在香港《大公报》2009年9月24日的一篇报道里,该文章怀疑保护边境的能力。随后

,香港的另一份报纸《镜报》在2010年1月29日时对此作出了回应

。由于可能与包括印度在内的许多周边国家发生冲突,它要求确定的学术解释。三个月后

,中国一位副研究员发表的一篇论文明显受到了该概念的激发;他提出了该理论的动力

,并认为面对中亚、南亚、东南亚和东北亚快速变化的地缘政治,该战略对中国来说非常必要。此后

,这个概念在军官中得到了关注。

美媒文章称,包括克斯利蒂娜-林(christinalin)在内的一些中国观察家,关注中国建设高速铁路和在1000多个铁路站安装军事运输设施的动向;他们认为,这是中国在大周边战略上采取的行动。尽管如此,在2010年决定利用上海到南京的高速列车将部队运送回军营,这被认为是中国对必要时在数小时内完成快速部署军事目标的尝试。依据这个事实,与大周边战略相符的是,中国将在几个战区内采取积极军事行动,其中还包括与海上接壤国家的边境

。然而,快速安全的铁路交通已经修到,并准备连接尼泊尔。就此而言,未来的计划是将铁路络扩展到其他周边国家。因为多种原因,这将使其拥有有限的末端作战能力。

同时,它还需要在方法上进行理论改革;这在未来的多极世界里可能要付出高昂的代价。目前,中国在国际理论平衡上占到了正确的一边;但还不能完全排除它选择单边军事行动的可能。

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