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2012款本田思域Si搭载HFP套件路试

发布时间:2019-09-13 05:05:51

  2012款本田思域Si搭载HFP套件路试(下)

  悬架方面本田公司降低了减震弹簧的高度,增加了弹簧的硬度,从而减少在转向时的车身侧倾。但是套件中并没有平衡杆、制动方面的升级。

  将本田思域Si和马自达3的测试单圈时间进行比较,比马自达3慢了1.9秒,平均功率低了62马力

  。

  测试中的18英寸车轮和高性能轮胎改善了转向性能,重心的降低增加了车辆稳定性。

  此外,本田精心调校的悬架和底盘设置允许驾驶者做出甩尾的动作。而机械限滑差速器的设置让转向更加稳定,高科技电控单元在转向时合理分配每个车轮上的扭矩,虽然踩下刹车也能达到相同结果,不过在赛场上你将会被远远的甩在后方。

  日常驾驶中,HFP套件的设置能够保证舒适的驾驶感受。

  套件中还附赠红色的脚垫,这点可能会让Type R的粉丝们感到兴奋(Type R车内采用大量红色装饰)。

  本田公司还提供部分装饰品套件,像轮毂和空气套件一样,它也是可以单独选择的,并且这部分装饰品套件是限量的,美国500套,加拿大400套。

  丰田公司透露,套件推出后一半的用户觉得感觉不错,另一半思域Si的坚决拥护者还是偏爱原先的老款。

  本田思域Si基础售价22,355美元,HFP套件3,830美元,总共售价26,185美元。

  结论

  在2.4升发动机的改革上,本田思域Si并不成功。不过虽然在测试中动力方面不如同级车马自达3,不过HFP套件对于驾乘感受和驾驶乐趣的提升还是令人满意的。

  (文章来源:汽车)

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